Holder A30
Im A30 wurde erstmals der Holdermotor VD2 eingebaut.
Bis auf dem Motor, ist er mit dem A45 fast baugleich.
Bezeichnung: | Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb |
Motor | |
Hersteller: | Holder GmbH Grunbach |
Bezeichnung | VD2 |
Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung |
Zylinder: | 2 |
Hubraum: | 1.350 ccm |
Motordrehzahl: | 2.400 U/min |
Leistung: | 30 PS |
Kraftstoffverbrauch: | — |
Kühlung: | Wasserkühlung |
Luftfilter: | Ölbad-Luftfilter |
Kupplung: | Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebe: | 2 Differentialgetriebe mit 6 Vor- 3 Rückwärtsgängen |
Geschwindigkeit: | 0,5 – 20 km/h |
Zapfwelle: | 540 U/min |
Lenkung: | ZF-Gemmerlenkung, später Hydrolenkung |
Bremse: | Fußbremse. Trommelbremsen auf alle 4 Räder wirkend |
Handbremse: | Trommelbremsen auf alle 4 Räder wirkend |
Differentialsperre: | Für Vorder- und Hinterachse, über federbelasteten Fußhebel einrückbar. |
Hydraulik: | Holder-Zweizylinder-Hydraulik mit Boschpumpe. Hubkraft 1.400 kp |
Getriebeöl: | SAE 80 |
Getriebe vorne: | — |
Zwischengehäuse: | — |
Getriebe hinten: | — |
Länge: | 2.740 mm |
Äußere Breite: (schmal/breit) | 785/1.025 mm |
Spurweite: | 615/855 mm |
Höhe: | 1.085 mm |
Leergewicht ohne Fahrer: | 995 kg |
Bodenfreiheit: | 240 mm |
Vorderachsdruck: | 570 kg |
Hinterachsdruck: | 370 kg |
Radstand: | 1.195 mm |
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