Holder E300
Der E300 wurde als ein moderner und preiswerter Einachser angeboten. Er ist einer der letzten, nicht selbst von Holder produzierten Einachsschleppern.
Ihn gab es mit einem Benzin- und Dieselmotor.
| Bezeichnung: | Rahmenlose Blockkonstruktion |
| Motor (1. Version) | |
| Hersteller: | Intermotor Rieti (Lizenz Lombardini) |
| Bezeichnung: | IM 350 |
| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Benziner |
| Zylinder: | 1 |
| Hubraum: | 348 ccm |
| Motordrehzahl: | 3.600 U/min |
| Leistung: | 9 PS |
| Kraftstoffverbrauch: | 2,6 l/h |
| Kühlung: | Luftgekühlt |
| Luftfilter: | Ölbad-Luftfilter |
| Motor (2. Version) | |
| Hersteller: | Lombardini Motori SpA, Italien |
| Bezeichnung: | 6LD 360 |
| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel |
| Zylinder: | 1 |
| Hubraum: | 359 ccm |
| Motordrehzahl: | 3.600 U/min |
| Leistung: | 9 PS |
| Kühlung: | Luftgekühlt |
| Luftfilter: | Ölbad-Luftfilter |
| Kupplung: | Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe: | Umkehr- und Wechselgetriebe mit je 3 Vor- 1 Rückwärtsgang |
| Geschwindigkeit: | 1,6 – 11,9 km/h |
| Zapfwelle: | 790 U/min |
| Lenkung: | Einzelradlenkung |
| Bremse: | Keine |
| Getriebeöl: | 2 l SAE 80 |
| Länge: | 1.900 mm |
| Breite: | 532 – 794 mm |
| Höhe: | 540 – 1.300 mm |
| Spurweiten: | 392 – 654 mm |
| Gewicht: | Benzinversion: 75 kg Dieselversion: 97 kg |
