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	<title>MeinHolder | biggi | Aktivität</title>
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	<description>Aktivitäts-Feed für biggi.</description>
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				<title>biggi antwortete zum Thema Holder B12 Umbau auf 4takter: Suche Erfahrungen und Infos im Forum Schrauberfragen &#038; Antworten</title>
				<link>https://mein-holder.de/forums/topic/holder-b12-umbau-auf-4takter-suche-erfahrungen-und-infos/#post-9911</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 12:45:33 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Einfach mal im Netz Googeln: Motorumbau B10 oder B12&#8230;</p>
<p>Problem dürfte aber jedesmal sein, daß Du Dir etwas einfallen lassen mußt um die Vorderachse wieder mit einzubinden.</p>
<p>&#8211; Da musst dann ggf. ein Rahmen her, der den mittragenden Motor ersetzt.</p>
<p>Und das ganze muss sauber überdimensioniert gebaut sein, damit der TÜV Dir das ganze auch eint&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-3833"><a href="https://mein-holder.de/forums/topic/holder-b12-umbau-auf-4takter-suche-erfahrungen-und-infos/#post-9911" rel="nofollow ugc">Weiterlesen</a></span></p>
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				<title>biggi antwortete zum Thema Holder A45 Handbremswelle undicht? im Forum Schrauberfragen &#038; Antworten</title>
				<link>https://mein-holder.de/forums/topic/holder-a45-handbremswelle-undicht/#post-9495</link>
				<pubDate>Tue, 22 Jul 2025 06:00:50 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn Öl aus dem vorderen Getriebe austritt (Welle oben/unten), folgt es der Schwerkraft, sammelt sich im Anschlussgehäuse und sammelt sich dort, bis es einen Weg ins Freie findet.</p>
<p>Du musst also wohl den Schlepper trennen und die Wellendichtringe erneuern.</p>
<p>Die Ölsorte spielt da wenig mit rein. Ist das Ölstandsthema: Wenn Ölniveau unter Well&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-2925"><a href="https://mein-holder.de/forums/topic/holder-a45-handbremswelle-undicht/#post-9495" rel="nofollow ugc">Weiterlesen</a></span></p>
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				<title>biggi antwortete zum Thema A55 VD3 Motor hält nicht im Forum Schrauberfragen &#038; Antworten</title>
				<link>https://mein-holder.de/forums/topic/a55-vd3-motor-haelt-nicht/#post-9440</link>
				<pubDate>Fri, 23 May 2025 19:01:22 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Was meinst Du damit konkret? Klingt nach Übersetzunsroboter&#8230;</p>
<p>Läßt er sich nicht gem. Bedienungsanleitung abstellen?</p>
<p>Da sind für mich die ersten verdächtigen</p>
<p>&#8211; Gestänge/Seil falls eingestellt oder schwergängig</p>
<p>&#8211; zuviel Spiel im Gestänge</p>
<p>&#8211; Rückzugsfedern erschlafft (ggf. Zusatzfeder mit anderer Anlenkung montieren..</p>
<p>&#8211; Gestänge&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-2739"><a href="https://mein-holder.de/forums/topic/a55-vd3-motor-haelt-nicht/#post-9440" rel="nofollow ugc">Weiterlesen</a></span></p>
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				<title>biggi antwortete zum Thema Pflug im Forum Allgemeine Fragen</title>
				<link>https://mein-holder.de/forums/topic/pflug/#post-9363</link>
				<pubDate>Wed, 02 Apr 2025 20:30:02 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Das sind Pflüge  für die  Handaushebung u.a. am B 12.</p>
<p>Mit der Handaushebung wird dann gestuert, welche(r) Schar im Boden ist und wer in der Luft.</p>
<p>Das ist und wird kein Drehplug oder Wendepflug oder winkeldrehpflug, weil einfach die Drehvorrichtung etc. fehlt.</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>biggi antwortete zum Thema Gewinde von Spurverbreiterung A30 im Forum Allgemeine Fragen</title>
				<link>https://mein-holder.de/forums/topic/gewinde-von-spurverbreiterung-a30/#post-9362</link>
				<pubDate>Wed, 02 Apr 2025 20:20:08 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Neben dem Regelgewinde M14x2 gibt es auch noch Feingewinde mit 14&#215;1,5, M14 x1,25 unc M14x1. Also einfach mal die Abstände der Spitze, auch gerne über mehre messen, und dann entsprechend  Tälerzahl teilen&#8230;</p>
<p>Bei Radmuttern etc ist gerne Feingewinde (Mehr Vorspannkraft bei erhöhter Selbsthemmung)  im Einsatz (1,5 bzw. 1.25 er Steigung)</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>biggi antwortete zum Thema 6001-4 Motorölpumpe einstellen im Forum Schrauberfragen &#038; Antworten</title>
				<link>https://mein-holder.de/forums/topic/6001-4-motoroelpumpe-einstellen/#post-8938</link>
				<pubDate>Sun, 24 Nov 2024 21:37:59 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Wann hast den Öldruck gemessen?</p>
<p>Bei warmen Motor mit warmen Öl?</p>
<p>Oder bei kaltem Motor mit kaltem Öl?</p>
<p>Bei kaltem Motor ist Öldruck immer höher, weil das Öl relativ zäh, d.h. weniger Durchsatz/&#8221;Verlust&#8221; in den Lagern usw.  Da geht dann mehr Öl über den Druckbegrenzer und die Abblasbohrung.  Die Ablassbohrung/Hub der Kugel  schafft  die Menge un&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-2098"><a href="https://mein-holder.de/forums/topic/6001-4-motoroelpumpe-einstellen/#post-8938" rel="nofollow ugc">Weiterlesen</a></span></p>
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				<title>Profil von biggi wurde aktualisiert</title>
				<link>https://mein-holder.de/aktivitaet/p/1723/</link>
				<pubDate>Mon, 24 Jun 2024 18:15:25 +0200</pubDate>

				
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				<title>biggi wurde ein Mitglied</title>
				<link>https://mein-holder.de/aktivitaet/p/1721/</link>
				<pubDate>Mon, 24 Jun 2024 10:00:10 +0200</pubDate>

				
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