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Hallo Holder Fans,
für die Bearbeitung der Wildäcker im Jagdrevier habe ich ein transportables Arbeitsgerät gesucht. Zunächst habe ich mir einen ED 2 gekauft, der so gut erhalten war, dass ein größerer Service ausreichte, um ihn wieder ans Arbeiten zu bekommen. Der Kraftstofffilter war zu und der Vorbesitzer verkaufte ihn mir als defekt, weil er nach 20 Minuten ausging. Als ungeübter war der Handstart zunächst mühselig, bis die richtige Technik gefunden war, hat es ein wenig gedauert. Ein wenig Hilfe gab mir die KI (ChatGPT) die mir ein Kraftstoffgemisch vorschlug, die den Start erheblich ohne Zündfix vereinfachte. Beim Kauf einer Bodenfräse für den ED 2 Fräse sah ich einen A10 beim Verkäufer im Schuppen stehen, der auch zum Verkauf stand und mir war klar, dass ich ihn haben wollte. Kurzum konnte ich den ED 2 mit Hänger, Pflug und Fräse fair verkaufen und habe mir den A 10 gekauft.
Bei ihm sind noch ein paar Baustellen zu erledigen. Der Auspuff ist schon erneuert. Die Elektrik bedarf einer Überholung. Leider fehlt die Zapfwelle, die muss noch beschafft werden. Weiter soll der A10 eine Dreipunktaufnahme Kat.1 bekommen.
Obwohl er einen Fahrzeugbrief hat, betreibe ich ihn aktuell zulassungsfrei mit einem 6km Schild, sobald die Elektrik gemacht ist und die Beleuchtung funktioniert, tausche ich es gegen ein 20km-Schild oder lasse ihn zu.
Hallo zusammen!
Dies ist mein erstes Mal in einem Forum, daher bitte ich um Nachsicht, falls ich nicht alle Kommunikationsregeln dieses Mediums korrekt einhalte.
Ich lebe im Süden Frankreichs und bin Besitzer eines Holder A12 von 1956 mit einer Seriennummer unter 11000 – also eines Fahrzeugs, das ursprünglich mit einem Sachs-Dieselmotor (600 cm³, Zweitakt) ausgestattet wurde, montiert auf einer Basis aus Vorderachse, Zwischenachse und Getriebe des A10.Kürzlich ist die Kupplung meines Holders ausgefallen. Ich habe zwar einige wertvolle Informationen gefunden, die mir bei der Reparatur helfen könnten, aber das Dokument mit dem Titel „Montage- und Montagehinweise für Holder Cultitrac A12“ fehlt mir leider.
Dieses sehr ausführliche Dokument enthält Zeichnungen und Fotos und umfasst 58 Seiten. Es scheint mir für jeden Besitzer eines A12 – oder jeden, der mechanische Arbeiten an diesem Fahrzeug sicher durchführen möchte – absolut unverzichtbar zu sein.Ich habe das Dokument im Internet gesucht, aber leider ohne Erfolg.
Falls jemand unter euch, der ebenfalls ein Holder-Enthusiast ist, dieses Dokument besitzt und bereit wäre, es zu teilen, wäre das eine große Hilfe für viele von uns!Vielen Dank im Voraus für das Teilen – falls jemand die Mühe auf sich nehmen möchte, einen kostenlosen Link zu diesem Dokument bereitzustellen.
Viel Erfolg bei euren Reparaturen und herzliche Grüße!
Luc B. (Frankreich)
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