@holdera12a13la
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Hallo Flo,
ich habe mal ne Zeichnung angefertigt. Allerdings dürfte das kein normaler “Wald- und Wiesenstahl” sein, sondern mindestens vergütet.
Schönen Gruß
Johann
Hallo zusammen,
hier finden sich Fotos von einem Umbau. Ich glaube da gab es auch eine Forumsdiskussion, dass die TÜV-Abnahme nicht einfach war, aber schlussendlich doch erfolgt ist.
https://www.traktorhof.de/galerie/index.php?album/106-holder-b12-mit-hatz-e785-motor/
Schönen Gruß
Johann
Hallo zusammen,
die Aussage von Bastian ist natürlich richtig. Ich würde es so auflisten (mit Zwischenschritt Pleuelfußlager):
1. Ölpumpe fördert Öl zu den beiden Kurbelwellenlagern
2. von dort tropft ein Teil ab, ein Teilläuft weiter zur Kurbelwelle
3. die Kurbelwelle hat zwei Fangnuten für das Schleuderöl und befördert das gefangene Öl zum Pleuelfußlager
4. vom Pleuelfußlager wird das Öl nach erfolgter Schmiertätigkeit wiederum abgeschleudert und schmiert Zylinderbohrung und Kolbenbolzenlager
Das Öl unten im Kurbelhaus wird im Falle der Duplex-Pumpe wieder zurück zum Ölbehälter gefördert, im Falle der Totalverlustschmierung panscht das Pleuel dieses Öl wieder auf, so dass es wieder im Kurbelhaus umherfliegt (und wird dann evtl. wieder unter Punkt 3 gefangen etc.)
In jedem Fall bitte peinlich genau die Ölleitungen entlüften nach Anleitung im Reparaturbuch, S. 87 “Entlüften des Schmierölsystems” (sofern diese geöffnet waren). Wenn das Öl nicht leicht hinein geht (Bild 94 der Anleitung), dann ist evtl. die Ölleitung verstopft und muss gereinigt werden.
Schönen Gruß
Johann
Hallo L,
für die Demontage- und Montageanleitung gehe auf myholder.de, dort kannst Du unter “Bestellen von Anleitungen” das Heft als Nachdruck bestellen: https://www.myholder.de/modules/info/index.php?content=4:241
Die ABE gibt’s direkt bei Kärcher Mundicipal auf Anfrage.
Schönen Gruß
Johann
Hallo Markus,
ich habe es bei meinem A12 mit einem “normalen” Abzieher versucht — erfolglos. Dann habe ich die “Gewindestangen”-Lösung nachgebaut, bei der ein Hydraulik-Wagenheber eingespannt wird (8t Wagenheber war nicht genug, Sicherheitsventil des Wagenhebers wurde ausgelöst). Dann habe ich einen China-Hydraulik-Bremstrommelabzieher gekauft, der angeblich 12t kann. Auch damit ging erst mal nichts. Habe dann bei unter Spannung stehendem Abzieher mit einem 2kg Hammer und dickem Dorn stirnseitig auf die Trommel geschlagen und dann sprang die Trommel ab. Keinesfalls in der Schussrichtung stehen.
Schönen Gruß
Johann
